淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運(yùn)處
讓更多技能人才
走進(jìn)“春天里”
近年來(lái)，淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運(yùn)處瞄準(zhǔn)專業(yè)技能人才培育需求，積極采取一系列針對(duì)性舉措，不斷完善培訓(xùn)體系、拓寬職業(yè)發(fā)展通道、提高薪酬待遇，為職工營(yíng)造了良好的職業(yè)發(fā)展環(huán)境。
搭建成長(zhǎng)平臺(tái)
從火車司機(jī)到淮北礦業(yè)集團(tuán)工匠、從單打獨(dú)斗到成立工匠工作室，憑借著精湛的技藝，鐵運(yùn)處職工丁丁走出了一條精彩的技能成才之路。
近年來(lái)，丁丁帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員立足崗位、攻堅(jiān)克難，實(shí)施了“內(nèi)燃機(jī)車齒輪箱拆裝裝置”“一種防機(jī)油乳化的內(nèi)燃機(jī)車空氣壓縮機(jī)”等46個(gè)科技創(chuàng)新項(xiàng)目，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益200余萬(wàn)元。其中，8項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果獲得國(guó)家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。
隨著礦區(qū)鐵路裝備、技術(shù)的更新，鐵運(yùn)處對(duì)技能人才的需求越來(lái)越迫切。鐵運(yùn)處創(chuàng)新構(gòu)建“2+N+3”培養(yǎng)模式，依托綜合實(shí)訓(xùn)基地、丁丁工匠工作室兩大載體，建立了現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、班組自訓(xùn)、每日一練等制度。
鐵運(yùn)處通過(guò)大力推進(jìn)“名師帶徒”“絕技絕招”“五小”創(chuàng)新攻關(guān)實(shí)踐，貫通“傳技—攻關(guān)—?jiǎng)?chuàng)新”階梯式培養(yǎng)路徑，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)傳承與創(chuàng)新突破。
2024年，鐵運(yùn)處1人獲評(píng)煤炭行業(yè)技術(shù)能手，3人分別獲得第五屆全國(guó)煤炭行業(yè)鐵路技能大賽個(gè)人賽項(xiàng)特等獎(jiǎng)銅獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。丁丁獲評(píng)安徽省能源化學(xué)地質(zhì)工會(huì)產(chǎn)業(yè)工匠，盛杰獲評(píng)淮北礦業(yè)集團(tuán)工匠。9人在淮北礦業(yè)集團(tuán)第十七屆職工技術(shù)比武中斬獲佳績(jī)。
拓寬發(fā)展通道
“技能人才更受重視，成長(zhǎng)渠道更加通暢，技能等級(jí)與薪酬分配聯(lián)系更加密切?！辫F運(yùn)處臨渙工務(wù)段養(yǎng)路工劉超說(shuō)。近日，劉超取得了注冊(cè)安全工程師資格證，正在申報(bào)相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)。
為打破傳統(tǒng)職業(yè)瓶頸、暢通技能人才發(fā)展渠道，鐵運(yùn)處開(kāi)展了首席專家、技術(shù)專家評(píng)選工作，開(kāi)辟了從初級(jí)工到首席專家的晉升通道。首席專家從機(jī)務(wù)、車務(wù)等5個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的在崗高級(jí)技師中選拔產(chǎn)生，技術(shù)專家的評(píng)選也有明確的量化標(biāo)準(zhǔn)。獲選者除每月可領(lǐng)取專項(xiàng)補(bǔ)助外，還在項(xiàng)目參與、評(píng)優(yōu)評(píng)先等方面享有優(yōu)先資格。
“鐵運(yùn)處同步推行資質(zhì)提升獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，對(duì)取得J5型火車司機(jī)、L3級(jí)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛駕照等資質(zhì)者，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)?！辫F運(yùn)處職工培訓(xùn)教育工作負(fù)責(zé)人馬華寶介紹，“職工通過(guò)注冊(cè)安全工程師（相關(guān)專業(yè)）考試，初次取證并注冊(cè)于本單位后，根據(jù)等級(jí)可分別獲得3000元、4000元、6000元的獎(jiǎng)勵(lì)?！?/p>
臨渙電務(wù)段一線職工邵小磊等人領(lǐng)銜的“縮短車號(hào)系統(tǒng)故障處理時(shí)長(zhǎng)”QC小組，在鐵運(yùn)處、淮北礦業(yè)集團(tuán)、中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)層層評(píng)選中均獲優(yōu)異成績(jī)。該團(tuán)隊(duì)共計(jì)獲得9000元獎(jiǎng)勵(lì)。
為了提升技能人才的收入水平，鐵運(yùn)處建立了技能津貼制度，中級(jí)工、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師分別享受技能津貼。同時(shí)，該處進(jìn)一步完善技能津貼考核兌現(xiàn)辦法，根據(jù)月度考核結(jié)果進(jìn)行差異化發(fā)放，并設(shè)定年度淘汰比率不低于3%，打破“一考定終身”的傳統(tǒng)模式。
“鐵運(yùn)處通過(guò)采取一系列舉措，為技能人才成長(zhǎng)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，助力他們?cè)谄髽I(yè)發(fā)展中實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。”鐵運(yùn)處黨委書記張文彬說(shuō)。（李亮 張艷）
來(lái)源：《中國(guó)煤炭報(bào)》2025年3月25日 4版
